Frota
Três aeronaves disponíveis para fretamento nacional e internacional. Dados operacionais de 23 de julho de 2026.
King Air B350
Configuração padrão de fábrica: duplo club de 8 poltronas + assento com cinto no lavatório = 9 passageiros. Desenho em escala sobre a cabine de 5,87 × 1,37 m.
Alcance com 5 passageiros e reservas (1.500 NM). Alcance máximo 3.330 km (1.800 NM). Opera em pistas não pavimentadas mediante análise. Cabine 5,87 m × 1,37 m × 1,45 m.
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Citation CJ2+
Configuração padrão de fábrica: 1 assento lateral dianteiro + club de 4 + 2 poltronas traseiras = 7 passageiros; lavatório fechado à ré. Desenho em escala sobre a cabine de 4,11 × 1,45 m.
Alcance com 4 passageiros, NBAA IFR (1.509 NM). Subida para FL410 em cerca de 25 min. Cabine 4,11 m × 1,45 m × 1,42 m.
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Gulfstream G650ER
Esquema de zonas em escala própria — ver barra. Quatro ambientes, com conversão para configuração noturna de 6 leitos. Cabine 14,27 × 2,49 × 1,91 m.
Alcance de 7.000 NM, capacidade de 14 assentos e 6 leitos conforme fact sheet do operador. Demais dados de material público do fabricante. Aeronave operada em parceria.
Solicitar cotaçãoDados ilustrativos Os números acima são de referência e servem para comparar as aeronaves entre si. O desempenho real de cada voo — alcance, autonomia, número de passageiros e bagagem transportável, pista necessária e tempo de voo — depende das condições operacionais do trecho: peso de decolagem, distribuição de carga, vento, rota ATC, nível de cruzeiro, temperatura, elevação e condição do aeroporto, reservas de combustível e aeroporto alternado. Cada cotação é precedida de análise de desempenho específica.
Apenas exemplo ilustrativo. Círculos de distância geodésica a partir de SBJH (23°25′37″S 47°09′57″W), em linha reta e sem vento. O alcance real de cada voo varia conforme as condições operacionais: peso de decolagem, número de passageiros e bagagem, vento, rota ATC, nível de cruzeiro, temperatura, reservas de combustível e aeroporto alternado. Alcance típico do B350 com 5 passageiros e reservas; do CJ2+ com 4 passageiros, NBAA IFR; do G650ER 7.000 NM conforme fact sheet do operador. B350 e CJ2+ diferem em 15 km e ocupam a mesma linha nesta escala. Projeção azimutal equidistante: as distâncias radiais a partir de SBJH são verdadeiras, mas as formas dos continentes distorcem perto das bordas. Cotação sujeita a análise de desempenho para o trecho.